全球首次无人驾驶电动集卡整船作业在天津港获成功

　　中新社天津1月17日电 (记者 张道正)25台由中国自主研发制造、达到全球自动化码头领先水平的无人驾驶电动集卡17日在天津港进行全球首次整船作业。

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中新社记者 钟欣 摄" />1月17日，25台由中国自主研发制造、达到全球自动化码头领先水平的无人驾驶电动集卡在天津港进行全球首次整船作业。此次整船作业的成功，标志着天津港集团、主线科技、中国重汽携手打造的无人驾驶电动集卡，已经在规模化应用上率先实现重大突破。 中新社记者 钟欣 摄

　　此次整船作业的成功，标志着天津港集团、主线科技、中国重汽携手打造的无人驾驶电动集卡，已经在规模化应用上率先实现重大突破。

　　天津港集团在2018年率先发布全球首台无人驾驶电动集卡后，成立全国港口首个“院士专家工作站”，与中国重汽、主线科技合作。

　　25台无人驾驶电动集卡成组应用于实船作业现场测试，并在与人工驾驶集卡混编作业中，累计运行3万多小时，完成运输集装箱量8000余次。

　　“历时近一年多的测试完善，无人驾驶电动集卡融合了新一代5G通讯技术，并具备了信息共享、复杂环境感知、智能化决策、自动化协同等控制功能。”主线科技CEO张天雷表示。

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中新社记者 钟欣 摄" />1月17日，25台由中国自主研发制造、达到全球自动化码头领先水平的无人驾驶电动集卡在天津港进行全球首次整船作业。此次整船作业的成功，标志着天津港集团、主线科技、中国重汽携手打造的无人驾驶电动集卡，已经在规模化应用上率先实现重大突破。 中新社记者 钟欣 摄

　　中国重汽集团汽车研究总院智能驾驶研究部部长田磊告诉记者，此次全球首次无人驾驶电动集卡整船作业所使用的25台车，由中国重汽研发制造，在中国国内也是首次批量生产；与目前自动化码头使用的AGV导引车相比，具有成本低、更智慧、更高效等优势。

　　天津港股份有限公司科工部副总经理杨荣表示，为确保无人驾驶电动集卡规模化应用，天津港集团与主线科技研发了智能管理平台，并与集装箱码头TOS系统、智能理货系统、内集卡全场调度系统等无缝连接。(完)

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